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商务部:对美提出的技术许可磋商请求表示遗憾 将依WTO程序妥善处理-部委信息-时政频道-中工网

2019-10-23 10:54 来源:中国涪陵网

  商务部:对美提出的技术许可磋商请求表示遗憾 将依WTO程序妥善处理-部委信息-时政频道-中工网

  既然出了金刚窟而坐定解脱,这就表示他辞谢了凡夫的累赘,已经超凡入圣了。这间开在厨卫设计馆一楼的咖啡体验馆出售包括咖啡、软饮、沙拉、三明治等在内的简餐,并为消费者提供休息空间,你完全可以在走累了以后到这里买上一杯咖啡休息一下,看看特别设计的体验馆陈列,等体力恢复之后再继续参观。

大师在当时新的历史条件下对中国佛教的开新,是以佛法为中心、以中国佛教为本位的融贯传统的开新,始终能够允执厥中,圆融无碍,契理契机,普遍融摄。文化和旅游部的主要职责是,贯彻落实党的宣传文化工作方针政策,研究拟订文化和旅游工作政策措施,统筹规划文化事业、文化产业、旅游业发展,深入实施文化惠民工程,组织实施文化资源普查、挖掘和保护工作,维护各类文化市场包括旅游市场秩序,加强对外文化交流,推动中华文化走出去等。

  仪凤四年,高宗敕令日照及杜行顗译之,译成之后,置于宫中,未流布于世,后应波利之请,还其梵本,以供流布。不过今年,这样的情况有了明显改变,不仅提示食物补给站的指示牌做得更大更明显了,可供选择的食物、饮料范围也变得更大了,至于价格,则和便利店的售价相差无几,可算是实惠又亲民的一个小改变。

  ParadisoIbizaArtHotel属于ConceptHotels集团旗下,绝对是让所有女生看一眼便迷上的空间,像是调色盘般,每个角落从建筑物外观到Lobby、客房、游泳池、餐厅都搭配了协调的视觉色彩,一张张漂亮的空间照片让人联想到电影《布达佩斯大饭店》,打着最适合拍Ins美照的饭店的slogan,已经成功在网路上发酵。ParadisoIbizaArtHotel属于ConceptHotels集团旗下,绝对是让所有女生看一眼便迷上的空间,像是调色盘般,每个角落从建筑物外观到Lobby、客房、游泳池、餐厅都搭配了协调的视觉色彩,一张张漂亮的空间照片让人联想到电影《布达佩斯大饭店》,打着最适合拍Ins美照的饭店的slogan,已经成功在网路上发酵。

经过千山万水,到了仪凤元年才抵达中原。

  在师父的指导之下,神童继续不断的在这念心上用功,不到一年,他的修行就达到能眼观一切处、耳闻一切声,并且通晓宿世一切因缘。

  当日下午,重庆市华岩文教基金会秘书长尹亮、项目部部长刘春林带领大家又前往一些特别困难的家庭,看望走访并将温暖的棉被亲手送到孩子们的手中,并为他们铺到床上。无论从过去的数据,或未来的趋势来看,气候异常所造成的影响已是不可忽视的问题。

  2016是具有划时代意义的直播元年,各大门户网站佛教频道及佛教自媒体人几乎没有犹豫和观望,在互联网时代佛教终于搭上直播快车与时代同行。

  但是,对于受害者的基本同情,使佛教信徒们不会如某些偏激的网友那般觉得活该,而是为他们而感到痛心。公园占地约500平方米,入口处是一块长9米、宽米的石刻浮雕,上面描绘的是半个世纪前的西单风情画卷。

  樱花?不好意思我没看见。

  首先,老虎何罪之有?难道老虎已经被定义为食草类动物而不动荤腥了,此次老虎咬人系属狗类狂犬病发作一般,必除之而断其患?其次,救人除了将动物击毙之外,就没其他更好的两全其美的方式了?动物园的突发事件预案应该公布一下,让不懂动物园管理的民众也了解一下究竟面对突发事件,以击毙珍惜动物的方式处置,是否妥当。

  凤凰网直播时,腊八节佛教文化氛围也热成了一锅粥,在线关注人数达到了40余万人之众。全球千座佛寺响应了倡议;10月20日,万众普佛供灯祈福大典暨海潮天音国际梵呗音乐盛典在深圳隆重举行,多国佛教领袖出席了祈福大典和音乐盛典。

  

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我们不是在倡导要放归动物园中长大的老虎于自然野生状态,促使其恢复作为老虎的天性吗?这回老虎在动物园中好不容易逮着一个机会发挥一下自己的天性,怎么就错了,还要被击毙呢?本来,错在这位男子没有遵守动物园的规范。

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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-10-23 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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